鹦鹉洲长江大桥自润滑涂层
鹦鹉洲长江大桥底板自润滑涂层,跨江大桥鞍体鞍座润滑工程系统,公路大桥鞍座与座体间自润滑减磨结构,技术方案:钛晶核处理技术,二硫化钼自润滑减磨涂覆技术,超润滑石墨希氟油涂覆技术,高强二硫化钼合金珠分布技术,抗高极压二硫化钼油脂技术,五种技术优势的叠加形成的复合涂层。
产品详情

鹦鹉洲长江大桥底板自润滑涂层,跨江大桥鞍体鞍座润滑工程系统,公路大桥鞍座与座体间自润滑减磨结构,技术方案:

钛晶核处理技术,二硫化钼自润滑减磨涂覆技术,超润滑石墨希氟油涂覆技术,高强二硫化钼合金珠分布技术,抗高极压二硫化钼油脂技术,五种技术优势的叠加形成的复合涂层。


圆形部分为钢缆牵引座基础,跨江大桥鞍体鞍座润滑工程系统,公路大桥鞍座与座体间自润滑减磨结构,技术方案:

钛晶核处理技术,二硫化钼自润滑减磨涂覆技术,超润滑石墨希氟油涂覆技术,高强二硫化钼合金珠分布技术,抗高极压二硫化钼油脂技术,五种技术优势的叠加形成的复合涂层。


自润滑涂层表面风干固化,达到结果:

优异的减磨、润滑性,高极压性,8㎡ 承受1.5万吨的压力,在-40~ 380℃内性能稳定,低摩擦力,摩擦系数0.02,耐腐蚀性能和化学稳定。


自润滑涂层固化需要时间,自润滑涂层达到结果:

优异的减磨、润滑性,高极压性,8㎡ 承受1.5万吨的压力,在-40~ 380℃内性能稳定,低摩擦力,摩擦系数0.02,耐腐蚀性能和化学稳定。

热线:

021-59168372

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